Меню

В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Отчеты с водоемов

В это авантюрное путешествие Дмитрий меня пригласил уже давно, столь заманчивое предложение было очень сложно проигнорировать. И, учитывая, что поездку перенесли на месяц позже, я всё равно сумел освободить время для этого рандеву. Итак, маршрут начинается из Санкт-Петербурга, в  Красноярск, далее вниз по течению реки Енисей и далее, к озеру Лама, что на плато Путарана. Друзья, прожившие в том краю большую часть жизни рассказывали про немеренное количество клещей, поголовно инцифалитных, ну и раз это Сибирь, значит обязательно медведи гуляющие по улицам в ушанках и с балалайками.

Вылетаем из Санкт- Петербурга в Красноярск. Благодаря друзьям, из дружественной компании JS у нас есть базука для пачки спиннингов. Поездке предшествовали сборы сумок и лимит на всё 23 кг. Именно в момент сборов я понял почему лёгкие вещи так высоко ценятся, например ботинки для вейдерсов, которые я считал расходниками и не старался гнаться за топовыми, немного меня подставили ибо стартовая модель Finntrail весит намного больше чем следующая по ценовой категории. Как не старался, вес сумки не падал ниже 25кг. Начитавшись в иннете, что перевес стоит 1,5% от стоимости билета за кг, я решил так и оставить. И вот чёрта с два- доблестная авиакомпания Россия посчитала по 2500 за перевес от 23 до 32кг и 2500 за тубус, как второе и негабаритное место. Следующий раз примотаю ботинки к тубусу!

Немного о целях нашего похода- естественно, я буду во всех возможностях пытаться поймать рыбу, и стараться это сделать на приманки JSPIN. Ещё одна главная цель- это тест катера. Новую модель катера верфи Ka-hem Jet Boats- алюминиевый водометный катер «Ка-Хем 870» мы будем испытывать в боевых условиях, перегоняя его в Норильск по Енисею. Ну и нельзя не упомянуть знакомство с сибирской природой и далее природой заполярья, с их людьми, культурой и бытом. Как сказал один мой знакомый- «почуствовать настоящую Россию». Ну что ж, земля прощай, в добрый путь. Металлическая птица понесла нас в будущее, в город где всё начинается на 4 часа раньше.

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Красноярск.

Красноярск удивительный город, в последние годы, после возобновления работы ГЭС, температура воды в Енисее значительно упала и по всему городу поднимается дымка, приятный прохладный туман.

Мы приезжаем на верфь, место где рождаются славные алюминиевые катера под брендом Ка-хем (Ka-hem). Здесь мы знакомимся с ещё одним участником нашей экспедиции- Юрием. Юрий является владельцем этого самого прекрасного катера Ka-hem 870, который сейчас стоит во дворе завода и проходит финишную «полировку». 

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Учитывая что экспедиция будет идти не один день, нам нужны много вещей для быта и рыбалки. Общими знаниями составляем список всего необходимого скарба, продуктов и отправляемся по магазинам.

Следующий день у нас должен был быть отправным, но обстоятельства заставили немного перенести час «Ч». В выпавший день мы покатались на одном из творений Ка-хем- 730 водомётном катере с 420 сильным мотором. Прикольная такая баржА, осадка при глиссировании сантиметров 15-20, меляки проходит на ура, остойчивость и управляемость тоже. Один нюанс- он плоскодонный и большую волну, теоритически резать не будет. Мы эту волну не нашли, по этому это только мои домыслы.

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

 

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Погуляли по набережной Красноярска.

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Последние приготовления. Заливаем топливо, заполняем бесчисленные рундуки вещами и продуктами. Последние проверки оборудования и комплектации- с рассветом старт!

Ну и… как всегда, вспоминаем что что то забыли. Забыли ноутбук. Вещь, конечно, на рыбалке не первой необходимости, но вдруг понадобится рыбу разделывать или помидорчики/ салатик порезать, а плоской поверхности, не приваренной к катеру то и нету! Ну если серьёзно, то на нашем вооружении в общей сложности 9 фото/видео камер и с них как-то надо архивировать информацию- ноут как никак подойдёт лучше всего. В общем проблема то ещё насущна, пытаемся решать. У Дмитрия, на этот случай, совершенно случайно пылился старенький МАС, но у него была проблемная зарядка- провод у основания перетёрся. Ну что тут поделать… Не огорчайся мой дорогой друг, мы не лыком шиты! Совершенно случайно, как и ноут в ящике, я оказался электриком высшего разряда (в прошлом), а на производстве катеров конечно же есть и паяльная станция и инструмент, чтоб вскрыть панцирь МАСовской зарядки.

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Вуаля, всё работает, всё что замотано изолентой- будет служить вечно!

Остальные члены нашей команды тоже зря время не теряют. Помимо топлива в баке, а это 580 литров, мы в канистрах повезём 400 литров ещё. Чтоб не потерять всё это, нужно это привязать! Лайф хак от Юрия- если надо что то привязать на катере, лучше всего для этого подходят ремни, вырезанные из автомобильных камер (если нет специальных резиновых жгутов). Наши компаньоны в момент нашли камеру, сняв её с ещё движущейся и дышащей фуры, живьём и вспомнив портняжное и слесарное дело, пол ночи ковали ремни.

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Дальше все устали и легли спать прям в катере… на прицепе.

Утро следующего дня.

Ну уж сегодня точно надо выходить!
Проснулись слегка побитыми, т.к. спали около трёх часов, а кто- то совсем не спал...

Вот он- первый спуск на воду корабля. Ну это конечно громко сказано, были проверочные, но вот этот самый главный, ибо он является началом полноценной жизни этого катера.

Отработанными до автоматизма действиями, судно оказывается на плаву. Что впечатлило, так это старенький трудяга Ниссан. При его небольшом размере, японец с лёгкостью маневрировал многотонным прицепом. Ну и сам был ещё бодрячком в свои то года… Эх, в Питере такой бы уже давно сгнил поди: Р

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Последнее фото на берегу и, как говорилось в одном моём любимом мультике: «Земля прощай...»

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

И вот, мы уже не сухопутные крысы))) Путь, длинной в 2000+ километров, по великим водам Енисея начался!
С воды, мосты и набережные городов смотрятся не так, как с берега. Своя, «морская» романтика в путешествии естественными маршрутами неестественным образом. В 7 утра мы одни на этой грандиозной сцене, ни один достойный «корабль» нам не встретился в черте города. Берега в дымке, город просыпается.

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Наконец то главные действующие лица экспедиции- Юрий и три Дмитрия!

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

Блог им. JSpin: В край клещей с кулак и медведей в ушанках

 

Следующая остановка частный остров со всеми удобствами и шекарным видом из окон...

Следите за новыми статьями на s-fishing, скоро будет ещё одна увлекательная часть нашего путешествия.

Похожие записи

1 комментарий

AlexPi
0
👍
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.