Меню
-
3115
В это авантюрное путешествие Дмитрий меня пригласил уже давно, столь заманчивое предложение было очень сложно проигнорировать. И, учитывая, что поездку перенесли на месяц позже, я всё равно сумел освободить время для этого рандеву. Итак, маршрут начинается из Санкт-Петербурга, в  Красноярск, далее вниз по течению реки Енисей и далее, к озеру Лама, что на плато Путарана. Друзья, прожившие в том краю большую часть жизни рассказывали про немеренное количество клещей, поголовно инцифалитных, ну и раз это Сибирь, значит обязательно медведи гуляющие по улицам в ушанках и с балалайками. Вылетаем из Санкт- Петербурга в Красноярск. Благодаря друзьям, из дружественной компании JS у нас есть базука для пачки спиннингов. Поездке предшествовали сборы сумок и лимит на всё 23 кг. Именно в момент сборов я понял почему лёгкие вещи так высоко ценятся, например ботинки для вейдерсов, которые я считал расходниками и не старался гнаться за топовыми, немного меня подставили ибо стартовая модель Finntrail весит намного больше чем следующая по ценовой категории. Как не старался, вес сумки не падал ниже 25кг. Начитавшись в иннете, что перевес стоит 1,5% от стоимости билета за кг, я решил так и оставить. И вот чёрта с два- доблестная авиакомпания Россия посчитала по 2500 за перевес от 23 до 32кг и 2500 за тубус, как второе и негабаритное место. Следующий раз примотаю ботинки к тубусу! Немного о целях нашего похода- естественно, я буду во всех возможностях пытаться поймать рыбу, и стараться это сделать на приманки JSPIN. Ещё одна главная цель- это тест катера. Новую модель катера верфи Ka-hem Jet Boats- алюминиевый водометный катер «Ка-Хем 870» мы будем испытывать в боевых условиях, перегоняя его в Норильск по Енисею. Ну и нельзя не упомянуть знакомство с сибирской природой и далее природой заполярья, с их людьми, культурой и бытом. Как сказал один мой знакомый- «почуствовать настоящую Россию». Ну что ж, земля прощай, в добрый путь. Металлическая птица понесла нас в будущее, в город где всё начинается на 4 часа раньше. Красноярск. Красноярск удивительный город, в последние годы, после возобновления работы ГЭС, температура воды в Енисее значительно упала и по всему городу поднимается дымка, приятный прохладный туман. Мы приезжаем на верфь, место где рождаются славные алюминиевые катера под брендом Ка-хем (Ka-hem). Здесь мы знакомимся с ещё одним участником нашей экспедиции- Юрием. Юрий является владельцем этого самого прекрасного катера Ka-hem 870, который сейчас стоит во дворе завода и проходит финишную «полировку».  Учитывая что экспедиция будет идти не один день, нам нужны много вещей для быта и рыбалки. Общими знаниями составляем список всего необходимого скарба, продуктов и отправляемся по магазинам. Следующий день у нас должен был быть отправным, но обстоятельства заставили немного перенести час «Ч». В выпавший день мы покатались на одном из творений Ка-хем- 730 водомётном катере с 420 сильным мотором. Прикольная такая баржА, осадка при глиссировании сантиметров 15-20, меляки проходит на ура, остойчивость и управляемость тоже. Один нюанс- он плоскодонный и большую волну, теоритически резать не будет. Мы эту волну не нашли, по этому это только мои домыслы.   Погуляли по набережной Красноярска. Последние приготовления. Заливаем топливо, заполняем бесчисленные рундуки вещами и продуктами. Последние проверки оборудования и комплектации- с рассветом старт! Ну и… как всегда, вспоминаем что что то забыли. Забыли ноутбук. Вещь, конечно, на рыбалке не первой необходимости, но вдруг понадобится рыбу разделывать или помидорчики/ салатик порезать, а плоской поверхности, не приваренной к катеру то и нету! Ну если серьёзно, то на нашем вооружении в общей сложности 9 фото/видео камер и с них как-то надо архивировать информацию- ноут как никак подойдёт лучше всего. В общем проблема то ещё насущна, пытаемся решать. У Дмитрия, на этот случай, совершенно случайно пылился старенький МАС, но у него была проблемная зарядка- провод у основания перетёрся. Ну что тут поделать… Не огорчайся мой дорогой друг, мы не лыком шиты! Совершенно случайно, как и ноут в ящике, я оказался электриком высшего разряда (в прошлом), а на производстве катеров конечно же есть и паяльная станция и инструмент, чтоб вскрыть панцирь МАСовской зарядки. Вуаля, всё работает, всё что замотано изолентой- будет служить вечно! Остальные члены нашей команды тоже зря время не теряют. Помимо топлива в баке, а это 580 литров, мы в канистрах повезём 400 литров ещё. Чтоб не потерять всё это, нужно это привязать! Лайф хак от Юрия- если надо что то привязать на катере, лучше всего для этого подходят ремни, вырезанные из автомобильных камер (если нет специальных резиновых жгутов). Наши компаньоны в момент нашли камеру, сняв её с ещё движущейся и дышащей фуры, живьём и вспомнив портняжное и слесарное дело, пол ночи ковали ремни. Дальше все устали и легли спать прям в катере… на прицепе. Утро следующего дня. Ну уж сегодня точно надо выходить! Проснулись слегка побитыми, т.к. спали около трёх часов, а кто- то совсем не спал... Вот он- первый спуск на воду корабля. Ну это конечно громко сказано, были проверочные, но вот этот самый главный, ибо он является началом полноценной жизни этого катера. Отработанными до автоматизма действиями, судно оказывается на плаву. Что впечатлило, так это старенький трудяга Ниссан. При его небольшом размере, японец с лёгкостью маневрировал многотонным прицепом. Ну и сам был ещё бодрячком в свои то года… Эх, в Питере такой бы уже давно сгнил поди: Р Последнее фото на берегу и, как говорилось в одном моём любимом мультике: «Земля прощай...» И вот, мы уже не сухопутные крысы))) Путь, длинной в 2000+ километров, по великим водам Енисея начался! С воды, мосты и набережные городов смотрятся не так, как с берега. Своя, «морская» романтика в путешествии естественными маршрутами неестественным образом. В 7 утра мы одни на этой грандиозной сцене, ни один достойный «корабль» нам не встретился в черте города. Берега в дымке, город просыпается. Наконец то главные действующие лица экспедиции- Юрий и три Дмитрия!   Следующая остановка частный остров со всеми удобствами и шекарным видом из окон... Следите за новыми статьями на s-fishing, скоро будет ещё одна увлекательная часть нашего путешествия.
1509
Доброе время суток.   Уж так повелось годами, что у меня приоритеты расставлены — в Москве джиг. В Орле — воблеры. Не стараюсь зацикливаться на каком то одном виде ловли. По своему интересно и то и то. Беру в поездку конечно же всё, но почти с 99,9 % знаю, что буду ловить на воблеры. Голавлиная ловля динамична и более зрелищна имхо именно на пластиковые приманки.  Да и джиг ещё успеет надоесть в лодке. В этот раз захотелось поискать что нибудь новенькое и выбор пал на один из удаленных районов нашей области. 120 км дороги, 8 км по полям и я на перспективном перекате.   Разведка боем показала наличие некрупных лобастых по перекатам. Со слов местных лобастый только недавно отметал и болеет. Чтож будем искать и ловить что есть. Где щучка, где окунёк. Где голавлик промажет. Вобщем по крупице вечер закрылся. Разведал 2 переката. Исходил наверно километров 7 по дебрям и оврагам каким то зарослям. Нашёл 2 перспективных места, но рыбы нет от слова совсем. Может скатился на ямы. Так прошёл вверх по течению несколько километров и вернулся. Пару глотков нефильтрованного и с новыми силами вниз по реке еще на несколько километров. До темна еще парочку некрупных лобастых и в обратную.   Вечер под костерок и шум переката в дали от цивилизации. Полнейший релакс. Даже спать лег на пенку на берегу и в спальник. Не было желания ставить палатку, да и лезть в машину. Под пение соловья, да на свежем воздухе как то и дышится и спится лучше. Проснулся всё в инее, вейдерсы колом стали))) Технологичные вещи решают. Alexika до -6 комфорт, до 2000мм/м осадков.  Чай с плюшками и снова в перекаты. Рыба отключилась совсем. 2 часа покидал и чтобы не тратить время собрался домой.   Как то так. Всем НХНЧ. Сушим весла и готовимся к большой воде.
893
Всем привет.             Вот и миновали большие майские праздники. Череда бессонных ночей, коротких и не только выездов, разных мест и даже рек. Честно в голове сумбур и нет никакой хронологии событий. Было много голавля. Трофейного нет, но средний 300-450г в количестве. Попадались некрупные жерешки, много мелкой щуки и потерянных риджей. Много не вошло в кадр, так как на одной рыбалки нырнул и затопил телефон и ключи от машины. Даже небольшой подъязок был в прилове. Окуня не считал и не упирался в него, но он регулярно попадался и на кренки и на минохи. Оставим их в покое для«крутых фоток» у рекламщиков, пусть меняют кепки или пейзажи и хвалятся крутизной яиц, мы же будем ловить.                За эти каникулы успел обкатать совместно с Левой и Ромарио новый комплектик, точнее можно сказать 2 комплектика. Лодку Solar380 и Suzuki 9.9 сразу раздушенную до 15 л/с. Нудное занятие 5 часов в пол газа, а потом в 2/3 и без варианта ловли, так как официально запрет и если с берега я могу пренебречь им, то с лодки рисковать не хочется, хоть и понимал, что у наших рыбников фактически нет плавсредств. Осталось совсем чуть чуть...            Было и несколько открытий за этот викенд. Открыл для себя ловлю голавля и жереха на палки со сверхбыстрым строем, а это Evergreen Poseidon 78/ Вполне себе комфортно работает даже с 35-46 риджами, не говоря уже и про 56. А уж когда требовалось поработать упористыми и крупными кренками так вобще его конек. Замечу что кренковая тема в этот выезд у меня была на первом месте и именно кренкам я уделил больше времени. По новой раскрыл для себя SSR версии камионов и хикори. Я всегда говорю в любой коробке есть воблера которые просто ждут своего часа и времени. И это было их время. В одну из рыбалок ссрка полностью сделала все остальное. Не обошли стороной меня и зубастые. Много потерянных именитых японцев именно из-за беспечности. Ни какие флюры особенно до 0,25 мм не спасут. Все это миф. Просто делают менее заметным отрезок от приманки до начала шнура. Освежил в памяти ловлю на некрупные минохи щуки на black hole swift. Лет 6-7 точно не уделял целенаправленной ловли щуки на мелкие минохи. Еще наверно со времен первой версии Ариала и белой калдии, ух сколько воды утекло с того времени))). И как то аж ностальгия заиграла. Даже с одной точки штук 5 шнурят снял, еще кучу поклевок в попытках поймать и доловить жабку которая срезала риджа 56 в любимом аюшном цвете. Руки помнят, но надоедает быстро. Был даже небольшой батл с каким то манагером из МИДы ))) Забавно видеть, что аж бегом на точку летел. Ахахаха. Локально сделал меня с подхода, но своё я добрал с других постановок. Последние деньки посвятил своей любимой рыбе и около стритфишингу. А в целом чудно время провели.  Небольшой фото каламбур и видеозарисовки прилагаю. 
2327
Всем привет.  Вот подошли очередные выходные. Золотое время в ловле системного жереха. Не смотря на какие то сумасшедшие прогнозы 2 дня мы большой компанией планировали провести на реке в поисках рыбы коня. Это время никто не пропускает и не важно Питерцов ты, Волынкин или Уася Пупкин. Просто одни напишут ловили 31 марта. Я честно напишу что ловил 51 марта)))  К нам с Ромарио присоединились мой брат и Игорян, а по пути и Колян.  Наконец вернулась с технического обслуживания с Калининграда моя Stella за что огромное спасибо Сане Алашину и конечно же мастеру Андрею Кудрявцеву (https://vk.com/club144770266). Оживил мою стелку после горе ТО-шников. Ценник приятно удивил. Поменяны регулировочные шайбы на паре, пару шаров в кнобе и в ролике. Вся смазана дорогими синтетическими смазками. Намного дешевле чем у конкурентов, намного быстрее по срокам. И самое главное как бывает у популярных мастеров начинают придумывать проблемы которых нет. Здесь полный отчет с картинками в разобранном состоянии, с видео работы и с замененными элементами. Я доволен и могу смело рекомендовать мастера.  Руки уже чесались попробовать и протестировать в полевых условиях, поэтому собираю аж 2 комплекта. stage 66ul + 1000 twin power 15 c 0.4 PE varivas light game evergreen poseidon 78 + 2500 stella 10 c 0.6pe kureha seaguar r18 flash Честно говоря в стриме ни разу не использовал посейдон и поэтому перестраховался 2 комплектами чтобы не тратить драгоценные утренние часы. Когда же взял и попробовал покидать, то все мои страхи сразу же улетучились. Очень расстроился, что имея такой смычок в арсенале, я верил каким то постулатам, что сверхбыстрый строй не для этой ловли и заведомо его никогда не брал. Летит и 46 ридж и темболее и 56. Шикарно кидает и другие минохи. А уж какие ощущения от удара и первые секунды вываживания, не одна стримовая лапша не подарит. Шикарно работает и на тягуне. Ни куда не проваливается. В очередной раз понял, что пока сам не попробуешь и не проверишь не стоит слепо верить, тому что пишут.  Первый счёт из нашей команды открывает Ромарио. itumo rowdy 50ss / Дешево и сердито и не обязательно покупать дорогущие рекламные timon tricoroll. Правильная подача, проводка, понимание и результат не заставил себя долго ждать.  Я уже аж нервно начал клянчить итумо, но понимаю, что и риджи должны работать.   А тут и Игорян отличается 10г и обычный джиг )))) Все мифы и постулаты развеял. Когда он берет и не важно что кидать. Садится реальный конь. На экзисте у Игоряна 0,8PE и кусок толстого шок лидера в виде флюра. Остановить он его так и не смог. Машинка явно за 4-ку была. Сколько я не орал Игорю открыть фрикцион он так и не послушал. Кусок метров 20 смотал и порвал. Лучше уж завел куда нить, но хотя бы был шанс оттормозить.  Я начал с удвоенным темпом поочередно менять и кидать все свои воблера и сработал тот, от которого меньше всего ждал. Ридж 46 в кастомном цвете. Перекрашивал Макс Замолотов стоковый золотой цвет. Мощнейший удар на сносе и паузе, и бешенный треск стеллы. Вот где прокачал так прокачал после ТО катушечку. Вечнозеленый не дал ни единого шанса.  Планомерно выкачал рыбку с тягуна и аккурат принял. Чистый кайф) Покидали ещё около пол часа и чтобы не терять драгоценное время перебрались на другую речку, где несколькими днями брал закилошный голавль. Начался ураган и резкие порывы ветра не давали контролировать мелкие приманки, да и рыба уже заранее почувствовала изменения в погоде и отказалась клевать. На следующий день мы вновь отправились на поиски «коней». Погода должна быть очень сложная. Порывы до 20м/с, дожди, ураган. Ни когда не останавливало это, не остановили и сейчас. На реке встретили команду МИДы. Ни у них не у нас за утро ни чего. Правда была одна поклевка, думал Рома меня пересек, а он говорит не трогал. Сверху кто то тюкнул, но кто он был осталось загадкой.  Всем нхнч и до новых встреч. 
933
Тепло, комфортно, а главное сухо…. Для тех, кто глядя на название вспомнил рекламу 90-х хочу отметить, что речь пойдет вовсе не о женских средствах гигиены))) Доводилось ли кому-нибудь из вас зачерпнуть воды в сапоги, в поисках рыбы или просто при переходе реки в брод? А, может вы  так же как и я сидел у друга на спине, пока тот переносил вас через реку на другой берег? Или наоборот переносили бедолагу на своей спине)))) Скажу за себя, ДА! И неоднократно. Однажды я даже провалился в бобровую нору))), благо всегда вожу с собой сменную одежду…  Всё это я говорю к тому, что сапоги давно изжили себя и годятся разве что для легких прогулок или походов за грибами. В данном материале я бы хотел сделать небольшой обзор забортного костюма от компании Finntrail, обладателем которого я недавно стал и успел протестировать его на нескольких рыбалках. Хочу сразу отметить, что забродный костюм значительно расширяют горизонты возможностей на рыбалке, плюс несомненный комфорт практически при любых условиях. Я постараюсь достаточно кратко описать все главные на мой взгляд детали этого костюма, а полный обзор можно посмотреть в моем видео, которое я приложу к этому материалу. Итак…Куртка и вейдерсы сделаны из 4-х слойной мембранной ткани (а вейдерсы дополнительно усилены на пятой точке и коленях) с влагозащитой 20000 мм и дышащей способностью 7000 гр/м2/24 ч и комплектуются удобными чехлами для переноски. Финские производители представляют мембрану Hard-tex, я не вдавался в технические подробности, да и собственно мне это и не важно. Для меня важно, чтобы мембрана держала и дышала. Выводы делать рано, но после нескольких рыбалок впечатления у меня очень хорошие! Мало того, что на мой взгляд комплект выглядит симпатично, так ещё и отвечает всем требованиям. Сшито все очень добротно и качественно, сама мембрана визуально и на ощупь плотная и выглядит серьезно. Все карманы защищены влагозащитными молниями.  Нагрудные карманы куртки и основная молния дополнительно защищены клапанами. Капюшон, рукава и низ куртки затягиваются и регулируются. При желании капюшон можно спрятать в воротник. На воротнике слой флиса для защиты открытой шеи от ветра. Единственный на мой взгляд минус (как и большинства других вейдерсов)-это отсутствие продуманного приспособления для справления малой нужды. Я знаю, что, например, в некоторых моделях вейдерсов Patagonia это проблема решена, но это больше исключение, да и ценник там в разы выше. Разумеется это не портит впечатления от использования вейдерсов Finntrail, стоит лишь сделать все дела перед тем, как их одеть и не злоупотреблять лимонадным Джо на рыбалке, чтобы не проверять пузырь на прочность))). Отдельно порадовали ботинки. У меня модель Finntrail Runner и они действительно легкие, как утверждает производитель. Я взвесил ради любопытства и оказалось, что ботинок весит 700 гр. Ботинки тоже сделаны очень качественно. Резиновая подошва с протектором не скользит на каменных перекатах, а сами ботинки сшиты из износостойкой ткани. После длительных рыбалок ноги не устают, а это важно. После снятия нет никакого песка и грязи внутри. На язычке дополнительные манжеты, которые препятствуют попаданию песка, а внизу ботинок отверстия для отвода воды, которые защищены фильтром. Кто использовал обычные ботинки с вейдерсами поймет о чем я говорю. Очень понравились застежки для шнурков, которые надежно держат шнурки и ботинки не приходится перешнуровывать в процессе рыбалки. Более объективные выводы можно будет сделать после сезона, но первое впечатление очень приятное! После использования на нескольких рыбалках я остался полностью сухим, а это главное, что мне нужно от вейдерсов! Вот собственно и все…увидимся на воде…, вернее в воде))) Более подробный обзор в прикрепленном видео. Всем добра!