Auto for fishing. Nissan Terrano. Примеряем автомобили под рыболовные потребности.

Вспоминается старый анекдот, когда человек купил всё обмундирование для рыбалки, включая катер и автомобиль, хотя пришёл в магазин за гигиеничискими товарами для жены… Вот собственно и за собой мы можем заметить, что со времени покупки удочки мы уже обросли кучей снастей, сумок и коробок, лодкой и машиной чтоб всё это возить. Подбираем ли мы машину под своё увлечение или пытаемся загрузить «увлечение» в ту тачку, что имеете, в любом случае проскакивают мысли о более подходящей замене. Вот и я задался вопросом- какая машина больше всего подходит для тех или иных условий, или лучше как подходит машина для моих потребностей (или не подходит). Критерий для выбора конкретных нет, просто буду замечать что нравится, а что нет.

Итак, сегодня моими колёсами стал Nissan Terranо. Дастер в новой шкуре- так я частенько слышал об этом автомобиле. К слову, к Дастеру, как впрочем и ко всему реношному автопрому я относился довольно таки предвзято, но Nissan звучит как то по другому и отношение не такое. Поездка по трассе не вызвала никаких отрицательных или положительных эмоций- комфорт как и у всех внедорожников такого класса, в повороты входит уверенно, тормозит без нареканий. Сам Nissan позиционирует это авто как народный проходимец, доступный автомобиль для бездорожья. Что до приёмистости, то 143 лошади на 2 литрах мне не очень понравились- уж слишком она медленная. Не понятно было и двухэтапное движение педали газа- педаль мягкая и податливая до какого то момента, а потом надо приложить ещё силы и додавить её, вот тогда машина начинает ехать. Хотя, может благодаря этому было достаточно экономично- смешанный режим около 8.8 литров 95-го.

Переходим на грунтовку. Тут, после моих пузотёрок, всё великолепно- клиренс позволяет катиться на волнах ужасной дороги не боясь зацепить пузом или бамперами, да и скорость можно выбирать не черепашью. Маленький, лёгкий джипик легко проходит все повороты, пригорки и ямы, неизвестные лужи форсировались без опаски.

По поводу грузоизмещения. 470 литров не особо большой багажник. Я бы назвал машину такого класса автомобилем эгоиста- на рыбалку комфортно будет ездить одному или вдвоём,  если брать с собой лодку, мотор, и всё-всё что необходимо для комфортного пребывания на природе, естественно в рамках разумного.

На Terrano я успел скататься до берега озера по лесной грунтовке, давно не видевшей грейдера, с элементами водно-грязевых ванн. Так же получилось добраться по зарослям и бездорожью до небольшой речки, затерявшейся в лесу.

Сравнений и характеристик раздавать не буду, ибо надо сравнивать одноклассников. Как класс внедорожника размера Нивы- очень даже ничего. Возвращаясь к термину “автомобиль для эгоиста”, я имел ввиду, что для более менее серьёзных рыбалок автомобиль мне маловат. Мой надувной 390 катер влез только на задние, либо надо складывать спинки сидений и размещать лодку вдоль багажника. Мотор 15 влез в багажник, бензобак 24л, несколько сумок всё это распределяется по автококпиту. При всей этой загруженности в машину влезают только два человека на передние сидения- вот это и есть те самые эгоисты которые будут комфортно ехать и ловить. Автомобиль под себя, я бы предпочёл с более мощным мотором и более вместительным багажником.